携程启动智能返乡公益计划智能算法+门店服务守护回家路

中新网1月2日电 今天,北京西铁营万达广场负责商场保洁的吴阿姨发现:不用去火车站排队,自己也可以购买返家票了。

吴阿姨家在齐齐哈尔,腊八一上班,她心里就十分着急——很多人的返程票都买好了,她回家的票还没有着落。

有使用加速包的用户表示,觉得购买加速包抢票软件会增加更多节点、算力、资源或网速等,提高抢票的成功率。

有报道称,春运期间代抢火车票收入不菲,普通黄牛能赚到上万,顶极的大牛整个春运下来收入甚至能达到几十万。

在北京,还有很多和吴阿姨一样的消费者,存在购票困难,携程希望通过更简便的购票方式,帮助他们尽快买到团圆票。“携程首创的联程联运出行解决方案,依托于携程平台,每天可以服务大量人群的铁路联运出行和空铁联运出行,极大提高了用户的出行效率。”携程集团副总裁、火车票事业部CEO张旭介绍,“根据大家的需求,从复杂的铁路线路中,挑选最适合的路线,让返家更省心、省钱。”

1月3日,中国铁路发布消息称,自2019年12月12日铁路春运售票开始以来,截至目前售票超过3亿张。1月2日,铁路部门发售2020年1月31日车票,当日全国铁路共售出车票1633.1张,其中铁路12306网售票占总售票量的88.4%,创下互联网售票量新高。

黄牛给购票者的购票流程一般为:求购者提供身份证和电话号码,黄牛用自己的账号订好票,发截图给求购者确认无误后,黄牛向求购者提供账号密码,求购者自行登录支付票款,之后再自己拿着身份证到火车站售票处或代售点取票。手续费收费100元-120元不等。

猎云网了解到,以往在有退票的情况下,抢票软件真正提高抢票成功率的秘诀在于:更大的带宽和更快的刷票速度。而官方采用的技术手段,让抢票软件的优势转为了劣势:软件刷票频率越高,反而容易被官方系统识别后屏蔽掉或放入慢速队列中。

除了屏蔽抢票软件接口,12306还推出了“官方抢票”的“候补功能”。

“一带一路”国际帆船赛是首个沿海上丝绸之路开展的帆船赛事。赛事此前已结束泰国普吉站和中国北海站的争夺,随后还将在马来西亚兰卡威进行。(完)

该网友称,加速包实际上只是抢票软件企业的一种“空手套白狼”的营销工具,并未起到加速作用。而在抢票软件中设置加速包的目的,就是让用户以为真的加速了,从而促使用户进行转发和分享让好友助力或者自己付费购买,以获取更多加速包。这样一来,抢票软件不仅赚到了钱,也提高了知名度,还可以获得新的注册用户。

他说,今年熊吃的食物不足,很多熊来到山下有人住的地方觅食,这两头熊或许在冬眠前夕曾在市区附近觅食。对熊而言,这是紧急措施状况。

不管是平台型第三方抢票软件的付费加速功能、还是今年12306系统推出的官方抢票渠道“候补购票”,都对黄牛们的生意造成一定的冲击。

猎云网在某社交软件上搜索“火车票”、“抢票”、“黄牛”等关键词找到了多个分享购票信息和提供抢票服务的群。

“去排队也没有时间,手机上的东西也看不懂。”

“有人认识黄牛吗?买不到回家的票了,求黄牛的联系方式。”火车票抢票群里的一位群友发问。

图源:火车票交流群截图

据央视财经报道,有消费者表示,花50元购买某抢票软件的会员后,还是一次都没有抢到票。该消费者称,自己每年都要选择四五种软件同时抢票,十几年来通过抢票软件一共只抢到5次票,如果花50元买“加速包”,抢不到也不退钱。

猎云网申请加入的其中一个接近500人的抢票群,进群后收到添加客服(黄牛)的相关提示。猎云网根据提示添加客服后说明了买票需求并询问买票流程。

据了解到,基于携程平台数据,“联程联运”智能算法可以根据用户出行需求推荐线路最优、同时也符合用户出行习惯的铁路中转、空铁中转方案。

柬埔寨帆船协会秘书长SomSothRithyPong称,柬埔寨航海运动刚刚起步,年轻选手有机会参加国际交流赛事意义重大,他们不但从中学习到了丰富的帆船运动和航海知识,更收获了挑战极限、团结协作的人生理念。

经梳理,此次列入整改范围的有公交站台“同名异地”、配套电梯停运过早、路中路侧站台混用、泊车位设置在站台30米以内、电子站牌久坏不用等八类问题,由合肥公交集团与城泊公司、城管环卫、交通、规划等多部门联动,在拉网式排查的基础上,紧锣密鼓地进行问题整改。

据了解,黄牛先用软件生成的虚假身份信息或从顾客那儿收集到的身份证信息进行大量锁票,尤其是热门路线的车票;当有人找上门来买票,黄牛会先立刻将票退掉并用顾客的身份信息买票,向顾客收取100元以上的服务费。

由中国帆船帆板运动协会、广西壮族自治区体育局、广西北海市人民政府共同主办的首届“一带一路”国际帆船赛4日至5日开启青少年文化交流活动。来自中国、柬埔寨、越南和新加坡的青少年帆船选手共同参加航海文化课堂,在新加坡圣淘沙海域的风浪中比拼。

但知乎上有网友测试发现,实际上,无论抢票软件是否被屏蔽,加了加速包的软件的刷票速度与没有加速包时是都是一样的。

用户可以从携程APP旅游频道,点击“附近门店”,筛选“春运服务”标签,即可找到附近参与本次公益行动的门店位置。“携程旅游门店的优势是广泛分布在社区周边,每天可以近距离服务大量有需求的人群,门店服务人员可以把线上内容和线下用户紧密连接起来。” 携程旅游渠道事业部CEO张力在接受采访时表示,“通过消费者的反馈,面对面服务的确能够切实帮助到更多人。”

参考资料:《猪年春运,抢票软件、黄牛党为何纷纷失灵?》《一张返乡后车票背后的利益局》《一个黄牛的春运江湖》《技术刷票,黄牛“躺赢”》

单杏花强调,抢票软件抢的都是其他用户的退票,系统没票的时候,即便花了钱也抢不到票。

猎云网所在的一个火车票交流群里,不断地有人发来抢票软件的“求助力”的链接,群友们互相约人帮自己点链接。

图源:猎云网与黄牛的聊天页面截图

为了帮助更大范围的用户,除了线下1对1指导,携程火车票频道还上线了“春运解忧站”智能返乡通道。用户可以通过活动门店“春运解忧站”海报二维码直接操作,也可以点击携程APP,从火车票频道进入智能返乡通道,输入出发地和目的地,解锁“智能返乡”的路线方案。

警察赶至这家诊所,看到诊所一楼作为仓库的地方躺着一头熊,后来又在另一处发现一头小熊。两头熊都呈现出一动也不动的状态。专家分析,这两头熊可能选择诊所当冬眠地。

单杏花说,“候补购票这个功能,如果无票了,可以把需求提交到我们12306的系统里头。系统如果遇到有旅客退签返回的车票,或者说铁路根据列车能力情况加挂而增加的车票,就可以去优先配给已经排队进来等候的人。

在店员的演示下,吴阿姨发现,买票的方式又更加先进了,手机很方便,携程还推出了“智能购票”:如果没有直达,系统就会推荐“哈尔滨”、“沈阳”等的中转票,这样一来,不仅买到票的几率更高,还能省一百来块钱。

广西体育局副局长谢强表示,海洋文化、航海文化是人类历史文明的重要组成部分,也是连接世界的重要载体。中国与东盟国家青少年帆船选手开展航海文化交流互动,共筑了中国—东盟民心相通、深化国际友谊的新桥梁。

这家诊所的从业人员表示,诊所也有复健设施,约有40人会来利用复健设施。8日本来要实施看诊,发现熊的时候,诊所内有患者,于是赶紧暂停看诊。

抢票软件被屏蔽,加速包还能起作用吗?

记者从合肥公交集团获悉,截至11月底,123处“同名异地”公交站及无站名停靠站已完成更名、命名。停运时间过早、管养不及时的14部通往公交站台的电梯已调整营运时间或完成整修恢复使用。与公交站点存在冲突的79处路内收费停车泊位已全部清除。因断电无法正常使用的53块电子站牌已完成线路敷设、恢复供电等工作。

其次,即使有抢票软件没有被系统屏蔽,其发挥作用的前提,也是系统里要有退票。官方“候补购票”功能的推出,则从一定程度上保证了通过官方候补购票的用户对系统里退票的优先获得权。对于匹配需求的退票,12306会根据线上排队的次序,逐个兑现火车票。

猎云网问下单后多久可以抢到票时,黄牛称:“具体得看官网放票情况,一般是一个星期内,快的话当天都能出票。”

据了解,除了西铁营门店外,腊八节这天,在北京、上海、天津、广东、福建、湖南、浙江等7个省市的34个城市,329家携程旗下品牌旅游门店化身“春运解忧站”,启动了“智能返乡公益指导”活动,近千名门店人员化身“春运解忧员”,根据客人需求,提供1对1的专业顾问服务。

猎云网了解到,实际上,黄牛用的抢票软件和普通用户能在市面上的应用商店看到的抢票软件有所不同。

据文章《一个黄牛的春运江湖》介绍,现在的很多黄牛都是“技术高手”,此前12306官方曾为了防范黄牛设置了图片验证码,“难倒”了普通消费者,却没能难倒黄牛,利用程序内置算法自动识别或第三方打码平台自动识别验证码破解了这一关后,黄牛还是可以继续刷票。

上述文章介绍称,黄牛们有自己的一套“征信系统”:凡是抢到票不要或者是拿到票后不支付服务费的人,都会一律被纳入 “征信系统”,永远不再帮其抢票。

线上智能返乡通道同步启动,解读智能返家路

34城300余家携程旅游门店化身“春运解忧站”,1对1指导购票

12306屏蔽购票网站和开通 “候补购票”后,黄牛的生意虽受到一定程度的冲击,但从实际情况来看,当购票成为大难题的时候,还是有不少人求助黄牛。

智能返乡春运无忧,多种通道回家不愁。近几年,针对外出务工人群、贫困人群的春节团圆需求,携程公益持续投入,开展了“务工人群公益购票通道”、“扶贫•一公里”等活动。去年春运期间,携程分布在北上广深的门店都摆放上了特别制作的《春运公益购票指导手册》,携程志愿者还前往北京、上海多家建筑工地,教授务工人员用互联网购票。今年参与春运公益活动的门店多了不少,相关负责人介绍,“春运解忧站”公益活动将持续到门店春节休息之前。除了“智能中转”,携程还将联动大巴、汽车等更多地面交通,为返乡人员提供帮助。

黄牛是怎么做买卖的呢?

据悉,以此次整改为契机,为切实保障公交服务质量,部分措施已形成常态化机制。合肥公交集团制定了《公交站点命名规则》,为规范站点命名提供制度依据,与城泊公司建立了联动机制,如遇站点调整,将及时清除存在冲突的收费泊位。同时,公交集团及各区、开发区管委会城管环卫部门建立了定期巡查机制,以便及时消除玻璃破损、螺栓凸起、电线悬垂等安全隐患。

各国参与交流人员合影。钟欣 摄

有网友吐槽:你卖了多少张都没用,你看看大家买到票了吗?多位网友表示,已经候补十多天,车票却丝毫未见动静。

参加此次交流的中国青少年选手还参观新加坡帆船、帆板基地,赛事组委会与圣淘沙当地游艇会就体育设施合作进行洽谈。

此外,针对路中路侧站台混用导致的公交车连续变道问题,合肥公交集团在会同有关部门提出一系列工程和管理措施。截至11月底,已对16条公交线路进行了整改,要求连续变多条车道停靠路侧站台时,须提前一站驶出公交专用道,避免近距离变道带来的安全隐患。

合肥公交集团相关负责人表示,下一步,公交集团将以此次舆论监督及整改工作为新起点,举一反三,查缺补漏,把精细管理和优质服务转化为人民群众的幸福感与获得感。

1月3日晚,猎云网用智行火车票、携程旅行等抢票软件购买车票时发现,软件仍正常运行,且仍向用户提供“加速包”、“安心抢”、“VIP抢票”等产品,价格从0-50元不等。

相较“等了十多天都未见动静”的候补票,黄牛的效率明显更高,回家心切的人,还是会主动找到黄牛,他们相信,黄牛总会有办法。

传统的黄牛做的是线下的买卖,随着互联网购票通道的开放,黄牛们的业务也从线下转移到线上,不懂点技术,是做不好这门生意的。现在的黄牛已经形成了一条完整产业链条:上游是一群专门开发抢票软件的开发者;中游,是利用这些抢票软件刷票的黄牛;下游则是通过各种互联网渠道(如QQ群、微信群、贴吧等)或线下渠道收集购票需求或售票的黄牛。

据报道,警察在发现熊之后,在诊所仓库周边架设障碍物,下午3时30左右对熊使用了麻醉枪。

按官方的说法,理论上来说,通过官方渠道购票,成功率要比用抢票软件大得多,挂了候补至少能抢到票吧?然而,猎云网看到的情况并非如此。

推广:猎云银企贷,专注企业债权融资服务。比银行更懂你,比你更懂银行,详情咨询微信:zhangbiner870616,目前仅开通京津冀地区服务。

对于黄牛收钱代抢票是否应当取缔,这在当前争议颇大。但不可否认的是,在当下的春运市场,有人“恨”黄牛,但又无法完全离开黄牛。

专职黄牛会配备高配置的硬件、专业的抢票软件等设备,近些年,12306不断升级,实行买票实名制、设置图片验证码,以及2019年新开通的 “候补购票”功能,都是为了防范黄牛的各种专业抢票软件而设置的。

和她一样着急的保洁还有好几个,上班时,她听说附近携程门店在教大家买票,便趁着休息时间一起去看,到了以后才发现,除了她们,还有不少保安保洁也在现场“听课”。

日本放送协会(NHK)报道称,熟知熊生态的新潟大学农学部(农学系)教授箕口秀夫表示,目前正是熊的冬眠期,这两头熊可能无法找到岩洞或木洞等适当的地方冬眠,所以选这家诊所当冬眠地。

2019年春运期间,12306系统迎来升级。中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花表示,抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度,进而导致系统延迟。据悉,为了保障购票用户权益,目前,12306官方已经屏蔽了许多抢票端口,并推出了“官方抢票”的“候补功能”。

往后的春运,我们还需要黄牛吗?

图为运动员驾驶帆船。钟欣 摄

但也有人好奇:都是用抢票软件买票,为什么黄牛总能轻轻松拿到票还做着买卖呢?